டிரைவ் கியர்

1.நேரான பல் கொண்ட உருளைக் கியர் உள்ளிடவும்
இன்வால்யூட் டூத் ப்ரொஃபைலைக் கொண்ட உருளைக் கியர், இன்வால்யூட் ஸ்ட்ரெய்ட் டூத்ட் உருளை கியர் என்று அழைக்கப்படுகிறது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இது கியரின் அச்சுக்கு இணையான பற்கள் கொண்ட ஒரு உருளை கியர் ஆகும்.

2. Involute ஹெலிகல் கியர்
இன்வால்யூட் ஹெலிகல் கியர் என்பது ஹெலிக்ஸ் வடிவத்தில் பற்களைக் கொண்ட ஒரு உருளை கியர் ஆகும். இது பொதுவாக ஹெலிகல் கியர் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. ஹெலிகல் கியரின் நிலையான அளவுருக்கள் பற்களின் சாதாரண விமானத்தில் அமைந்துள்ளன.

3.இன்வால்யூட் ஹெர்ரிங்போன் கியர்
ஒரு இன்வால்யூட் ஹெர்ரிங்போன் கியர் அதன் பல் அகலத்தில் பாதியை வலது கைப் பற்களாகவும், மற்ற பாதி இடது கைப் பற்களாகவும் இருக்கும். இரண்டு பகுதிகளுக்கு இடையில் ஸ்லாட்டுகள் இருப்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், அவை கூட்டாக ஹெர்ரிங்போன் கியர்கள் என குறிப்பிடப்படுகின்றன, அவை இரண்டு வகைகளில் வருகின்றன: உள் மற்றும் வெளிப்புற கியர்கள். அவை ஹெலிகல் பற்களின் குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை பெரிய ஹெலிக்ஸ் கோணத்தில் தயாரிக்கப்படலாம், இது உற்பத்தி செயல்முறையை மிகவும் சிக்கலாக்குகிறது.

4. Involute ஸ்பர் அனுலஸ் கியர்
உள் மேற்பரப்பில் நேராகப் பற்களைக் கொண்ட ஒரு கியர் வளையம், இது ஒரு உருளைக் கியருடன் இணைக்க முடியும்.

5.இன்வால்யூட் ஹெலிகல் அனுலஸ் கியர்
உள் மேற்பரப்பில் நேராகப் பற்களைக் கொண்ட ஒரு கியர் வளையம், இது ஒரு உருளைக் கியருடன் இணைக்க முடியும்.

6.Involute ஸ்பர் ரேக்
இயக்கத்தின் திசைக்கு செங்குத்தாக பற்கள் கொண்ட ஒரு ரேக், இது நேரான ரேக் என அழைக்கப்படுகிறது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், பற்கள் இனச்சேர்க்கை கியரின் அச்சுக்கு இணையாக இருக்கும்.

7. Involute ஹெலிகல் ரேக்
ஒரு இன்வால்யூட் ஹெலிகல் ரேக், இயக்கத்தின் திசைக்கு கடுமையான கோணத்தில் சாய்ந்திருக்கும் பற்களைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது பற்கள் மற்றும் இனச்சேர்க்கை கியரின் அச்சு ஒரு கடுமையான கோணத்தை உருவாக்குகிறது.

8. Involute ஸ்க்ரூ கியர்
ஒரு ஸ்க்ரூ கியரின் மெஷிங் நிலை என்னவென்றால், சாதாரண தொகுதி மற்றும் சாதாரண அழுத்தம் கோணம் சமமாக இருக்கும். பரிமாற்றச் செயல்பாட்டின் போது, ​​பல் திசை மற்றும் பல் அகல திசையில் தொடர்புடைய நெகிழ்வு உள்ளது, இதன் விளைவாக குறைந்த பரிமாற்ற திறன் மற்றும் விரைவான தேய்மானம் ஏற்படுகிறது. இது பொதுவாக கருவி மற்றும் குறைந்த சுமை துணை பரிமாற்றங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

9.கியர் ஷாஃப்ட்
மிகச் சிறிய விட்டம் கொண்ட கியர்களுக்கு, கீவேயின் அடிப்பகுதியில் இருந்து பல் வேருக்கு உள்ள தூரம் மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், இந்த பகுதியில் உள்ள வலிமை போதுமானதாக இல்லாமல், சாத்தியமான உடைப்புக்கு வழிவகுக்கும். இதுபோன்ற சமயங்களில், கியர் மற்றும் ஷாஃப்ட் ஆகிய இரண்டிற்கும் ஒரே பொருளைக் கொண்டு, கியர் ஷாஃப்ட் எனப்படும், கியர் மற்றும் ஷாஃப்ட் ஒரே அலகாக உருவாக்கப்பட வேண்டும். கியர் ஷாஃப்ட் அசெம்பிளியை எளிதாக்கும் அதே வேளையில், இது கியர் செயலாக்கத்தில் ஒட்டுமொத்த நீளம் மற்றும் சிரமத்தை அதிகரிக்கிறது. கூடுதலாக, கியர் சேதமடைந்தால், தண்டு பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும், இது மீண்டும் பயன்படுத்த உகந்ததாக இல்லை.

10.வட்ட கியர்
செயலாக்கத்தின் எளிமைக்காக ஒரு வட்ட ஆர்க் டூத் சுயவிவரத்துடன் கூடிய ஹெலிகல் கியர். பொதுவாக, சாதாரண மேற்பரப்பில் உள்ள பல் சுயவிவரம் ஒரு வட்ட வளைவாக செய்யப்படுகிறது, அதே சமயம் இறுதி முகம் பல் சுயவிவரம் ஒரு வட்ட வளைவின் தோராயமாக மட்டுமே இருக்கும்.

11.இன்வால்யூட் ஸ்ட்ரைட்-டூத் பெவல் கியர்
பல் கோடு கூம்பின் ஜெனரட்ரிக்ஸுடன் ஒத்துப்போகும் ஒரு பெவல் கியர் அல்லது அனுமான கிரீட சக்கரத்தில், பல் கோடு அதன் ரேடியல் கோடுடன் ஒத்துப்போகிறது. இது ஒரு எளிய பல் சுயவிவரம், தயாரிக்க எளிதானது மற்றும் குறைந்த விலை கொண்டது. இருப்பினும், இது குறைந்த சுமை தாங்கும் திறன், அதிக சத்தம் மற்றும் அசெம்பிளி பிழைகள் மற்றும் சக்கர பல் சிதைவுக்கு ஆளாகிறது, இது பக்கச்சார்பான சுமைக்கு வழிவகுக்கிறது. இந்த விளைவுகளை குறைக்க, குறைந்த அச்சு சக்திகளுடன் டிரம் வடிவ கியரை உருவாக்கலாம். இது பொதுவாக குறைந்த வேகம், ஒளி-சுமை மற்றும் நிலையான பரிமாற்றங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

12. Involute ஹெலிகல் பெவல் கியர்
கூம்பின் ஜெனரட்ரிக்ஸுடன் பல் கோடு ஹெலிக்ஸ் கோணம் β ஐ உருவாக்கும் ஒரு பெவல் கியர் அல்லது அதன் அனுமான கிரீட சக்கரத்தில், பல் கோடு ஒரு நிலையான வட்டத்துடன் தொடுவாக உள்ளது மற்றும் ஒரு நேர் கோட்டை உருவாக்குகிறது. அதன் முக்கிய அம்சங்களில் உள்ளடக்கிய பற்கள், தொடுநிலை நேரான பல் கோடுகள் மற்றும் பொதுவாக பல் சுயவிவரங்கள் ஆகியவை அடங்கும். நேராக-பல் பெவல் கியர்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இது அதிக சுமை தாங்கும் திறன் மற்றும் குறைந்த சத்தம் கொண்டது, ஆனால் வெட்டு மற்றும் திருப்பத்தின் திசையுடன் தொடர்புடைய பெரிய அச்சு சக்திகளை உருவாக்குகிறது. இது பொதுவாக 15mm க்கும் அதிகமான தொகுதியுடன் பெரிய இயந்திரங்கள் மற்றும் பரிமாற்றங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

13.சுழல் பெவல் கியர்
வளைந்த பல் கோடு கொண்ட கூம்பு வடிவ கியர். இது அதிக சுமை தாங்கும் திறன், மென்மையான செயல்பாடு மற்றும் குறைந்த இரைச்சல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், இது கியரின் சுழற்சியின் திசையுடன் தொடர்புடைய பெரிய அச்சு சக்திகளை உருவாக்குகிறது. பல் மேற்பரப்பு உள்ளூர் தொடர்பு உள்ளது, மற்றும் சார்பு சுமை மீது சட்டசபை பிழைகள் மற்றும் கியர் சிதைவின் விளைவுகள் குறிப்பிடத்தக்கவை அல்ல. இது தரையில் இருக்கலாம் மற்றும் சிறிய, நடுத்தர அல்லது பெரிய சுழல் கோணங்களை ஏற்றுக்கொள்ளலாம். இது பொதுவாக சுமைகள் மற்றும் 5m/s க்கும் அதிகமான புற வேகத்துடன் நடுத்தர முதல் குறைந்த வேக பரிமாற்றங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

14.சைக்ளோயிடல் பெவல் கியர்
கிரீடம் சக்கரத்தில் சைக்ளோயிடல் பல் சுயவிவரங்கள் கொண்ட ஒரு கூம்பு கியர். அதன் உற்பத்தி முறைகளில் முக்கியமாக Oerlikon மற்றும் Fiat உற்பத்தி அடங்கும். இந்த கியர் தரையில் இருக்க முடியாது, சிக்கலான பல் சுயவிவரங்களைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் செயலாக்கத்தின் போது வசதியான இயந்திர கருவி சரிசெய்தல் தேவைப்படுகிறது. இருப்பினும், அதன் கணக்கீடு எளிமையானது மற்றும் அதன் பரிமாற்ற செயல்திறன் அடிப்படையில் சுழல் பெவல் கியர் போன்றது. அதன் பயன்பாடு சுழல் பெவல் கியர் போன்றது மற்றும் குறிப்பாக ஒற்றை துண்டு அல்லது சிறிய தொகுதி உற்பத்திக்கு ஏற்றது.

15.ஜீரோ ஆங்கிள் ஸ்பைரல் பெவல் கியர்
பூஜ்ஜிய கோண சுழல் பெவல் கியரின் பல் கோடு ஒரு வட்ட வளைவின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் பல் அகலத்தின் நடுப்பகுதியில் உள்ள சுழல் கோணம் 0° ஆகும். இது நேராக-பல் கியர்களை விட சற்றே அதிக சுமை தாங்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அதன் அச்சு விசை அளவும் திசையும் நேராக-பல் பெவல் கியர்களைப் போலவே நல்ல செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மையுடன் இருக்கும். இது தரையில் இருக்க முடியும் மற்றும் நடுத்தர முதல் குறைந்த வேக பரிமாற்றங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது ஆதரவு சாதனத்தை மாற்றாமல் நேராக-பல் கியர் பரிமாற்றங்களை மாற்றும், பரிமாற்ற செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.